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上海松江有轨电车桥梁墩身全部浇筑完成

发布时间:2018.02.09    作者:孟标    来源: 上海松江有轨项目部    访问人数:68

2月6日16时,随着最后一车混凝土浇筑,由中铁四局八分公司承建的松江区现代有轨电车示范线工程G60高速跨线桥工程墩身全部浇筑完成,为确保按照施工节点目标完成松江有轨电车G60高速跨线桥转体梁施工奠定了坚实的基础。

G60高速跨线桥全长645.94m,桥跨布置为(3×30)简支梁+(30+32.5+32.5)m连续钢梁+(5×30)m简支梁+(45+70+45)m连续梁+(5×30)m简支梁。主跨采用45m+70m+45m预应力混凝土连续梁跨越G60沪昆高速,采用变截面单箱单室直腹板箱梁,中支点梁高4.5m,中跨跨中及边支点梁高2.3m,梁底按二次抛物线变化,本桥采用水平转体施工,主梁转体段长度为2×34m,边跨现浇合龙段长10.92m,跨中现浇合龙段段长2m。北侧转体重量18082KN,南侧转体重量17915KN,北侧转动体顺时针转动64°412″,南侧转动体顺时针转动75°3524″,2个主墩全部位于沪昆高速公路两侧,转体支座采用转体专用支座成品,支座竖向承载能力3000t,支座设计动摩擦系数不大于0.03,初始静摩擦系数不大于0.05

G60高速跨线桥转体桥施工是八分公司首次施工该类型项目。为确保跨线桥施工安全及质量,项目部从安全风险防控入手,严格进行施工方案评审和后期方案执行,严控原材料质量,进行全过程管控,确保G60高速跨线桥工程施工质量墩身按照既定计划全部浇筑完成不仅为主线施工创造了条件,为确保G60转体梁施工顺利完成奠定基础。

责任编辑:邵军体    

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